Ossa 350 Yellow, ve la ricordate?

[Valchisun]

Una moto rivoluzionaria per i tempi in cui venne presentata, la Ossa 350 Yellow, una moto molto "avanti" forse troppo per gli inzi degli anni '80, stravolse i canoni estetici di allora, peccato che l'azienda spagnola fosse quasi alla "frutta", di conseguenza anche il progetto non venne sviluppato adeguatamente, ma la base era ottima, il telaio era ridotto all' "ossa" , i tubi della culla erano di sezione ridottissima e imbullonati al trave centrale, gli ammortizzatori montati parecchio inclinati conferivano alla moto un'aderenza a dir poco eccezionale, il motore aveva un'erogazione dolcissima, per niente brusca, era caratteristico il rumore di scarico, una specie di "cinguettio" riconoscibilissimo ed anche "ecologico".... Mi ricordo che in Italia il pilota ufficiale dell'importatore Ossa Borgarello di Torino era Albino Teobaldi.
L'anno successivo venne presentata la 250 detta "Orange":



Moto identica alla sorella maggiore ma con un motore eccessivamente "spompato", in pratica non andava avanti!
E poi ci fu il "canto del cigno" della Ossa, ormai in gravi difficolta' economiche, la 303 Roja:

[alex]

La Yellow me la ricordo bene, c'era uno che la usava per girarci normalmente e io ci sbavavo sopra. Mi piaceva un casino la sua essenzialità.
Se riproponessero qualcosa del genere oggi avrebbe radiatori e convogliatori che per quanto ridotti ne ammazzerebbero il vitino da vespa...

[osvaldo]

ecco... per me e' sempre stata una delle moto piu' belle (giudizio personale eh) mai prodotte.
ne ho vista una restaurata perfettamente, parcheggiata davanti un bar vicino me, poco tempo fa,
e ho avuto (giuro) la tentazione di fregarla  

[kappa]

Me la ricordo benissimo.... la MAR bianca e verde però era più bella

[alex]

  e anche più "OSSA"
Però anche questa sarebbe bello averla. Sto riscoprendo una gran voglia di teste alettate...sarà una sindrome di rincoglinimento senile? L'inizio della giostra dei ricordi?

[cota]

e anche più "OSSA"
Però anche questa sarebbe bello averla. Sto riscoprendo una gran voglia di teste alettate...sarà una sindrome di rincoglinimento senile? L'inizio della giostra dei ricordi?

"Non te lo dico,te lo sto' dicendo" ,e da un' po'che mi sento rinco quindi cerca di guarire perche' se su una moto nuova hai l'imbarazzo della scelta con le  epoca non sempre riesci a portarla in garage. 

[Valchisun]

Pero' su quelle d'epoca ci passi l'inverno in garage e se non ti fai inc...are dai ricambisti, costa pure poco, o no?

[cota]

Ecco,appunto, i ricambisti d'epoca,stanno diventando come i pertrolieri:c'e' la crisi e loro continuano ad aumentare i prezzi.Capisco che le scorte si esauriscono e le parti replicate fanno torcere il naso ai puristi,ma si vedono in giro dei prezzi da paura.

[alex]

Certo! Tutti che si buttano sui pezzi "antichi" alla ricerca del vintage, chiaro che si fan subito tutti furbi!  
Quelli con più culo sono gli agricoli. Anche qui da noi, tanti anni fa iniziarono a girare casualmente per le cascine i "cittadini" alla ricerca di uova, pomodori e cazzabubbole varie. La signora individuava, in mezzo alla cacca delle galline, un vecchio como' od una piattaia, chiedeva se poteva portarsela via e con poco e nulla si metteva in casa una cassapanca della metà 800....magari stile Maggiolini. I cesellatori di zolle si son fatti furbi in fretta e mangiando la foglia hanno spremuto ben bene quelli di città, che hanno iniziato a pagare fior di dindi per mobili fatti ieri e "luparati" a dovere.  
E questo è successo più o meno in tuta la Penisola. Ora che i cittadicoli girano per pollai con la speranza di scorgere un ferro arrugginito per fare l'affare del secolo, secondo voi quanto ci hanno messo i campagnoli a fiutare il filone? mettendole casualmente più in vista, organizzando i mercatini "per amatori" che spuntano come funghi in ogni dove? Con tutto l'indotto a traino, chiaramente. Era successo lo stesso con la corsa alle balilla, le Citroen 11B e le Lancia Augusta, nel dopoguerra. C'è chi si portò a casa una Mercedes 770K abbandonata dal padrone del mezzadro.
Il mondo è una ruota, in fondo. Gira atorno alle fregole di chi ha soldi da buttare  

[Valchisun]

Mi dicono i mei amici che "bazzicano" i mercatini delle moto d'epoca e le fiere di auto-moto retro', tipo quella di Novegro nel milanese, che e' una delle piu' importanti del nord Italia, che anche li' la crisi ha fatto parecchie vittime, i prezzi sono aumentati a dismisura, anche quelli dei boiler arrugginiti, non parliamo poi' dei pezzi "veri" da collezione o delle moto da Gran Premio esemplari unici certificati, quelle vengono soltanto esposte ma nessuno si avvicina, salvo i milionari collezionisti, ma la roba bella non gira nei mercatini....
Fino a qualche anno fa' arrivavano i commercianti dell'Europa dell'est, ungheresi, polacchi, etc, con il marsupio pieno di Euro, allora molti concessionari italiani si disfavano delle moto "ciarpame" che nessuno qui voleva, tipo Gilera Arizona,Garelli Gulp e moto da trial invendibili perche' troppo accrocchiate, oltre alle stradali giapponesi di una decina di anni fa', ebbene adesso neanche quei commercianti all'ingrosso "bulgari" non si fanno piu' vedere....Era una preziosa valvola di sfogo per svuotare i magazzini dal ciarpame..... sm404
Alla fine della fiera (e' proprio il caso di dirlo!), la gente si riprende la sua "ruggine" piu' cara del nuovo e se la riporta a casa, mentre se andate a vedere i prezzi del vintage e delle auto e moto d'epoca in Inghilterra, li' e' tutto a prezzi ragionevoli, e' pieno di Siti specializzati dove le moto ed i ricambi sono venduti a prezzi non da rapina, almeno il mercato li' funziona, qui tutti vogliono lucrarci troppo sopra ed e' tutto fermo....