Potresti farlo se avessi un banco prova, con motore frenato e variazione continua dei giri motore.
La ruota che gira a vuoto e il motore a velocità costante sono da evitare!
Si rischia la lucidatura dei componenti interni annullando la rugosità superficiale dei metalli che permette di trattenere il velo d'olio.
Senza contare che anche cambio frizione ecc. vanno rodati, tutto alla stessa maniera, utilizzo vario e sfruttamento progressivo. :sign0098: