Il minimo alto e' piu' un problema del motore quattro tempi, sulla Cota 4 Rt, per facilitare la messa in moto e per evitare che in cima ad uno scalino la moto si fermi e non "scorra", la tendenza e' di tenere il minimo piuttosto alto, anche se il regime di giri indicato dal libretto di uso e manutenzione della Montesa e' parecchio alto, roba da decollo! Tenendo il minimo alto si evita di avere un eccessivo freno motore, perche' non a tutti piace avere una moto che non scorre in discesa, mentre altri apprezzano questa dote tipica del motore a valvole, con il minimo alto bisogna anche avere l'accortezza di tenere sempre la frizione a portata di dito, se no la moto se ne va' per conto suo, oppure tende ad allargare la curva da sola!
Avevo degli amici che facevano le gare di trial con la Cota 4 Rt,con la loro moto bastava lasciare la frizione, non c'era nemmeno bisogno di accellerare.... :-\