In che marcia la fai?

[Circus70]

Con la Montesa nel campetto ostacoli  facili uso sempre la 1° ……. mulattiera massimo 2° in salita ripida e 3°o 4 ° in discesa …….. anche per alleggerire quel tanto freno motore ….
con la EVO 290  campetto 2° ……… mulattiera in certi punti con salite lunghe anche la 3° …… sempre con occhio perché si arriva in cima a bomba in quella marcia …… la moto avrà tanti difetti ma come potenza motore e allungo a pochi concorrenti ……. discesa 3° se ce qualche scalino da affrontare conservando la brillantezza del motore ……. 4° tipico discesone senza difficoltà ……

Per ALex
leggendo quello che scrivi vedo in tè tutti i mie amici enduristi …….. non dico ex perché anche se abbiamo moto diverse spesso usciamo insieme tanto per divertirsi …… anche loro però hanno cambiato filosofia di uscita …….. dalla vera competizione tra i boschi della serie ……. non so dove siamo passati …… da tanto che si pelavano l ‘alberi …... alla vera escursione o esplorazione di nuovi sentieri …… ora capiscono anche il senso della moto da trial ……. comprendono come mai è stata fatta così …… e come mai spesso si portano 50kg in più di moto a giro con potenza esuberanti che sul brutto o nel sentire stretto  non servono a niente ……. 

[alex]

Io esploro anche con la enduro, ormai è l'unica cosa che posso fare  
E mi sta bene anche perché qui non ti lasciano fare di più. Con qualsiasi moto, trial incluso, in qualsiasi luogo ed a qualsiasi altitudine, qui ti fanno il mazzo. Per cui o emigro, o rimango nel mio. E finché mi diverto il "mio" è quel che mi serve.
Ogni tanto guardo le foto delle varie uscite dei grupponi del nordovest. La considerazione di chiusura è sempre la stessa: beati loro!  
Anche a 3000 mt, qui i foresti sarebbero al calduccio, ma coi binocoli puntati. E poi sanno bene dove andare a intercettarti.  

Il problema gira è rigira è si dettato da quel che mi piace di più, ma vedi che sotto sotto c'è anche il ripiego. Non a caso, gli interventi quando si parla di proibizioni, di tabelle o di verbali ce li smeniamo in 3 o 4 al massimo, sempre i soliti noti. Il resto ciccia, finchè va bene così hanno ragione, mica è problema loro...

[ginaccio]

Con la Montesa nel campetto ostacoli  facili uso sempre la 1° ……. mulattiera massimo 2° in salita ripida e 3°o 4 ° in discesa …….. anche per alleggerire quel tanto freno motore ….
con la EVO 290  campetto 2° ……… mulattiera in certi punti con salite lunghe anche la 3° …… sempre con occhio perché si arriva in cima a bomba in quella marcia …… la moto avrà tanti difetti ma come potenza motore e allungo a pochi concorrenti ……. discesa 3° se ce qualche scalino da affrontare conservando la brillantezza del motore ……. 4° tipico discesone senza difficoltà ……

Per ALex
leggendo quello che scrivi vedo in tè tutti i mie amici enduristi …….. non dico ex perché anche se abbiamo moto diverse spesso usciamo insieme tanto per divertirsi …… anche loro però hanno cambiato filosofia di uscita …….. dalla vera competizione tra i boschi della serie ……. non so dove siamo passati …… da tanto che si pelavano l ‘alberi …... alla vera escursione o esplorazione di nuovi sentieri …… ora capiscono anche il senso della moto da trial ……. comprendono come mai è stata fatta così …… e come mai spesso si portano 50kg in più di moto a giro con potenza esuberanti che sul brutto o nel sentire stretto  non servono a niente ……. 
 

Sono d' accordo con te per le marce in salita,ma per la discesa con il motore che ha un n. di giri alti non so proprio come fai.Io trovo che trascina
 un casino e a volte nel brutto brutto sono più sicuro se la spengo.

[pirata]

Con le trial 2T ho sempre usato 3a nei passaggi in salita e per far ostacoli... raramente la 2a e solo per ripartire in orte pendenza. Con la gas gas 370 usavo anche la 4a molto spesso. Mai usato la 1a neanche in discese molto impegnative, minimo 2a o meglio 3a.

Ora con la scorpa 4t la 1a è diventata una marcia gettonata! Quasi sempre nelle discese impegnative, ma anche nelle salite e nel guidato che richiede maggior tecnica. Tuttavia se posso uso la 2a e sui sentieri 3a e 4a. Riflettendoci tuttavia preferisco delle marce con cui si abbia una buona spinta a basse velocità e all' occorrenza un buon allungo (una rampa improvvisa, un ostacolo in salita...).

Alla scorpa ho messo un pignone con un dente in più e cmq è un motore che allunga molto all' occorrenza. Ora la sua prima è diventata quasi una 3a dei miei vecchi 2T. Se si guardan le cose da questa prospettiva, per me dal punto di vista pratico tra 2t e 4t è cambiato poco o nulla.

[menca]

Qualche anno fa avevo una marcia in più! ................ Adesso mi devo accontentare!!

[Valchisun]

Il minimo alto e' piu' un problema del motore quattro tempi, sulla Cota 4 Rt, per facilitare la messa in moto e per evitare che in cima ad uno scalino la moto si fermi e non "scorra", la tendenza e' di tenere il minimo piuttosto alto, anche se il regime di giri indicato dal libretto di uso e  manutenzione della Montesa e' parecchio alto, roba da decollo! Tenendo il minimo alto si evita di avere un eccessivo freno motore, perche' non a tutti piace avere una moto che non scorre in discesa, mentre altri apprezzano questa dote tipica del motore a valvole, con il minimo alto bisogna anche avere l'accortezza di tenere sempre la frizione a portata di dito, se no la moto se ne va' per conto suo, oppure tende ad allargare la curva da sola!
Avevo degli amici che facevano le gare di trial con la Cota 4 Rt,con la loro moto bastava lasciare la frizione, non c'era nemmeno bisogno di accellerare.... :-\

[Circus70]

Con la Montesa nel campetto ostacoli  facili uso sempre la 1° ……. mulattiera massimo 2° in salita ripida e 3°o 4 ° in discesa …….. anche per alleggerire quel tanto freno motore ….
con la EVO 290  campetto 2° ……… mulattiera in certi punti con salite lunghe anche la 3° …… sempre con occhio perché si arriva in cima a bomba in quella marcia …… la moto avrà tanti difetti ma come potenza motore e allungo a pochi concorrenti ……. discesa 3° se ce qualche scalino da affrontare conservando la brillantezza del motore ……. 4° tipico discesone senza difficoltà ……

Per ALex
leggendo quello che scrivi vedo in tè tutti i mie amici enduristi …….. non dico ex perché anche se abbiamo moto diverse spesso usciamo insieme tanto per divertirsi …… anche loro però hanno cambiato filosofia di uscita …….. dalla vera competizione tra i boschi della serie ……. non so dove siamo passati …… da tanto che si pelavano l ‘alberi …... alla vera escursione o esplorazione di nuovi sentieri …… ora capiscono anche il senso della moto da trial ……. comprendono come mai è stata fatta così …… e come mai spesso si portano 50kg in più di moto a giro con potenza esuberanti che sul brutto o nel sentire stretto  non servono a niente ……. 
 

Sono d' accordo con te per le marce in salita,ma per la discesa con il motore che ha un n. di giri alti non so proprio come fai.Io trovo che trascina
 un casino e a volte nel brutto brutto sono più sicuro se la spengo.

al contraio di molti non tengo il minimo troppo alto ........ parte bene uguale 
non sò come fai tè ........ a me scendere a motore spento mi dà un acerta insicurezza .....

[hugo]

io ho una beta evo 290 e le marce che  uso di più 2a 3a
la prima la ho messa le prima volte ma poi ho capito che nn serve praticamente a nulla...
e nelle discese veramente toste da ribaltamento  2a 3a 4a nn importa tanto vado giù a frizione e freni tirati..... :s_bye2: :s_bye2: