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La Kove ufficiale rompe il motore dopo due tappe alla Dakar
alex:
In effetti, a distanza di trent'anni sono praticamente identiche.
Enzo:
Infatti, uguali.
Valchisun:
Perche' c'e' una moto ed uno scaldabagno? :arar:
Enzo:
No, perché le KTM di quei anni erano dei cessi che si rompevano sempre. Tra centraline, valvole di scarico aperte in due e altro ancora.
alex:
Come per molte altre cose, la sostanza nelle moto non è quello che si vede ma quello che c'è dentro. Le differenze abissali sono lì.
Comunque, restando su KTM, ma vale per molti altri marchi, il periodo peggiore è stato proprio all'inizio degli anni 90.
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