E’ molto probabile, ma, intanto Betamotor, con la loro politica di piccoli passi, senza svenarsi a pagare i piloti, affacciandosi al mondo dell’enduro, utilizzando i motori Ktm sulle prime versioni, mantenendo per anni lo stesso modello di moto da trial, sono in piedi da, almeno, una ottantina d’anni, mentre abbiamo visto parecchie decine di case motociclistche specializzate nel fuoristrada, chiudere i battenti agli inizi degli anni ottanta, tra cui anche case non troppo piccole, come S.w.m. e Fantic Motor, senza parlare di Aprilia e Cagiva negli anni successivi, rilevate da altre aziende e da altre proprieta’, e poi Beta e’ ancora la casa che vende piu’ moto da trial in tutto il mondo, sempre davanti ad Honda-Montesa, perche’ cambiare?