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Presentata l'Aprilia Tuareg 660 nella veste definitiva
Feib:
--- Citazione da: Enzo - 09 Novembre 2021, 19:04:03 ---
--- Citazione da: Feib - 09 Novembre 2021, 16:00:02 ---
- offre qualche cosa di più di una T7 e qualche cosa in meno di una ADV890 costando un po' di più e un po' di meno. Direi che quindi il prezzo ci può stare e poi da buona Aprilia dopo 1 anno si svaluterà del 35% minimo... :72:
--- Termina citazione ---
E da buon Aprilia ci sarà una rete di concessionari " penosa" e ricambi dopo qualche anno inesistenti.
--- Termina citazione ---
Spero che con l'arrivo della piattaforma 660 e 3 moto nuove, alle quali probabilmente si aggiungerà anche la Pegaso, migliorino un po' la rete di vendita. Lo avevano promesso in un'intervista su Motociclismo a inizio 2021. Voglio dargli fiducia.
Enzo:
Come non dare fiducia al Gruppo Piaggio.. :arar:
Valchisun:
Avevo provato per un intero pomeriggio la Caponord 1.200, mi era piaciuta tantissimo, piccola, stretta e maneggevole, non sembrava, assolutamente, un 1.200 cc., mi spaventava soltanto il "suppostone" dell' olio idraulico delle sospensioni semiattive di cui era dotata, una soluzione eccezionale per ritrovarsi un assetto ideale delle sospensioni in ogni situazione, bastava un solo colpo di gas o la pinzata piu' o
meno decisa sulla leva del freno anteriore, per ritrovarsi l'assetto ideale, nonostante cio' le vendite di quella noto erano state pressoche' zero, proprio non se l'era cag...ta nessuno, dopo soli pochi anni era stata tolta dal listino Aprilia, mi chiedo chi sarebbe stato in grado di gestire una manutenzione perfetta di quel sistema di sospensioni ideate dalla Sachs, per farla breve, le idee, i telaisti e le moto valide in Aprilia le hanno, la Tuono V4 1.100 e', da anni, la migliore yper-naked in assoluto, se si va in cima ad un colle battuto dalle moto sportive, e' praticamente, un monomarca Aprilia, confesso che ci sono andato molto vicino a prendere una Tuono V4, ma i loro concessionari mi fanno un po' paura, per non dire dell'affidabilita' del motore... :tris:
Feib:
--- Citazione da: Valchisun - 10 Novembre 2021, 13:11:35 ---Avevo provato per un intero pomeriggio la Caponord 1.200, mi era piaciuta tantissimo, piccola, stretta e maneggevole, non sembrava, assolutamente, un 1.200 cc., mi spaventava soltanto il "suppostone" dell' olio idraulico delle sospensioni semiattive di cui era dotata, una soluzione eccezionale per ritrovarsi un assetto ideale delle sospensioni in ogni situazione, bastava un solo colpo di gas o la pinzata piu' o
meno decisa sulla leva del freno anteriore, per ritrovarsi l'assetto ideale, nonostante cio' le vendite di quella noto erano state pressoche' zero, proprio non se l'era cag...ta nessuno, dopo soli pochi anni era stata tolta dal listino Aprilia, mi chiedo chi sarebbe stato in grado di gestire una manutenzione perfetta di quel sistema di sospensioni ideate dalla Sachs, per farla breve, le idee, i telaisti e le moto valide in Aprilia le hanno, la Tuono V4 1.100 e', da anni, la migliore yper-naked in assoluto, se si va in cima ad un colle battuto dalle moto sportive, e' praticamente, un monomarca Aprilia, confesso che ci sono andato molto vicino a prendere una Tuono V4, ma i loro concessionari mi fanno un po' paura, per non dire dell'affidabilita' del motore... :tris:
--- Termina citazione ---
Vero, Aprilia soffre di una pessima rete vendita e solo ultimamente hanno un ufficio marketing che funziona. Circa i loro prodotti io ho sempre girato attorno alla RSV4 ma non ho mai avuto il coraggio di acquistarla, poi dopo aver partecipato a due Aprilia Racers days a Cremona prima con una 2020 e quest'anno con una 2021, ho chiaramente capito che la RSV4 non è una moto adatta all'uso stradale. Probabilmente con Ducati e Honda è quella che meno si addice all'uso fuori dai cordoli. Resta una poesia di moto se guidata nel giusto ambiente.
Comunque tornando alla Tuareg penso che questa volta sia tutto molto diverso rispetto a quando producevano la Caponord e spero vivamente sia la volta buona per vedere finalmente sbocciare il marchio Aprilia.
Valchisun:
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