In ogni caso, la prova mi ha dato la conferma che il bicilindrico parallelo frontemarcia, nonostante la fasatura degli scoppi, nonostante l'uso abbondante di elettronica e di mappature, avra' si' dei vantaggi, specie sul posizionamento del baricentro e dell'altezza sella, ma non ha il "carattere" del classico motore a V oppure ad L....