Correva l'anno 2006

[alex]

e Motociclismo pubblicava questa interessante prova che non avevo ancora letto.
http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-gs-vs-ktm-lc8-990-adventure-1-moto-totali

[Valchisun]

Hai visto chi vince?

[alex]

mah, non penso sia questione di chi vince, però di sicuro tutto dipende da quel che intendiamo fare con la moto. Io per esempio non mi sognerei mai di fare 1 km che sia 1 di autostrada con la moto. E comunque vado a crcarmi le curve anche in statale. Quindi la ADV penso sia stata, per me, una scelta azzeccata.
Poi c'è anche chi si danna perchè deve trovare il posto per metterci il telepass a manubrio  insomma il mondo è bello perchè... è avariato!  

[Valchisun]

Tutti i miei amici che hanno il Giesse 1.200 ammettono che se non avessero la "zavorra" da portarsi dietro si sarebbero gia' presi un Ktm Lc8 990 Adventure al posto della loro moto bavarese.......bava-rese perche' sbavano davanti alla Ktm, ovvio no!

[kappa]

Tutti i miei amici che hanno il Giesse 1.200 ammettono che se non avessero la "zavorra" da portarsi dietro si sarebbero gia' presi un Ktm

L'avevo già scritto io da qualche parte che in casa della maggior parte di quelli che hanno il GS comandano le mogli  sm_lau
La Signora vuole stare comoda e portare tutto il bagaglio che vuole? ma vai in auto dico io.... :-[

[gianni]

...il GS che piaccia o no è la miglior moto da turismo attualmente sul mercato

Il successo delle vendite parla da solo...cosa ha contribuito a renderlo tale è anche la qualità del prodotto e non è solo un fatto di "moda"...

Su asfalto è superiore alla Kappona sia per assetto che facilità di guida...se poi uno vuole che la sua moto sia più adatta agli sterrati o ha altri motivi estetici...è un altro discorso: ma il GS ha il grande pregio di essere unica per motore e sospensioni...e non è solo un valore estetico: il risultato premia chi ha avuto il coraggio di osare
Un po' tutti i costruttori hanno cercato di copiarne il successo (Guzzi, Morini, Yamaha...) ...ma secondo me avrebbero dovuto cercare gloria con un prodotto più alternativo e non scimiottando la BMW...
Forse KTM con la sua Adventure 990 si è un po' più saputa distinguere...in effetti è una alternativa, ma è diversa

Io che ho avuto il GS posso solo dirne bene anche se la moto può avere dei difetti come tutti i veicoli e spero un giorno di poterne ri comperare un'altra...ad oggi è la migliore moto che ho avuto!

Visto che ora ho intenzione di prendere la Adventure per sostituire il GS (e il DRZ) ...mi auguro di avere le stesse soddisfazioni che mi ha dato la BMW e il suo servizio tecnico/commerciale. Perchè dietro al marchio vi posso garantire che c'è gente molto disponibile e mi auguro che altri costruttori prendano esempio soprattutto da questa POLITICA AZIENDALE

Poi le malelingue la pensino pure come vogliono...ma su strada non ho visto questi eroi delle 2 ruote dimostrarmi tanta superiorità! sm401

 

[Valchisun]

Io riporto soltanto il pensiero dei giesseisti che conosco  !A parte il tifo e le simpatie personali per la marca e soprattutto per fare un po' di "casino" e nient'altro, sicuramente una moto che ha saputo scalzare dai primi posti delle vendite le moto giapponesi e' sicuramente da ammirare e da invidiare, gli ex leader del mercato non sono stati in grado di controbattere con delle proposte altrettanto valide e concorrenziali, tolto la Yamaha con la Supertènèrè nessun'altra azienda giapponese ha creato delle maxi enduro, almeno per il momento, la Suzuki aveva a disposizione la V-strom come base ma non ha saputo svecchiarla ed innovarla, la Honda ha creato la Crossrunner che e' una Vfr con il manubrio largo e poco altro, la cosa strana e' che siano diventati tutti dei mototuristi di lungo corso in pochi anni....