Premesso che il pignone è sempre l'ingranaggio piccolo e la corona quello più grande (tra bici e moto sono invertiti), usare una corona usurata in maniera diversa dalla catena porta a distribuire male lo sforzo di trazione (sempre che da nuove avessero lo stesso passo!!).
Ovvero il carico non è più distribuito tra tutti i denti a contatto con la catena, ma solo con 1 o 2.
Per questo è sempre opportuno cambiare insieme catena pignone e corona. So di gente che nella moto, cambiando solo il pignone con corona e catena usurate, dopo pochi km sotto sforzo se lo è trovato letteralmente senza denti!! :-\ sm443
