A vederla andare off road sembra esattamente quello che è, l'anello di congiunzione tra la 690 e le 1090/1290 R, peggio della prima, meglio delle seconde. Su strada penso sia la stessa cosa a parti invertite, anche se probabilmente è più vicina alle 1200.
Per cui come da mio mantra: dipende sempre cosa ci devi fare.
Purtroppo le KTM continuano a non piacermi esteticamente, tranne che in pochi casi.
