Enduro Unicorns

[erKarota]

Fra un cazzeggio e l'altro, riflettevo sul parco veicoli nuovo disponibile attualmente.
IMHO triste il fatto che i modelli siano più o meno equivalenti, con tantissima innovazione da un lato, e pochissima rivoluzione dall'altro.
300 2t affinati, 350/390 competitivi...ma di fatto equivalenti senza portare una reale rivoluzione del campo.

Almeno (partendo dagli anni 2000)  non come le Berg 70°, le R/S/M xv Aprilia, le Benelli Enduro BX449 (non propriamente rivoluzionarie ma apprezzabili), le BMW G 450 X (un flop).

Tutte quante sono state delle meteore, o meglio dei flop. Ma a prescindere da ciò, è triste che non si assista ad una rivoluzione in ambito Enduro/Cross/Motard.
Certo, il momento non è dei migliori, si standardizza, si copia, si sta "dalla parte del formaggio" come si suol dire....però...

Sono tuttavia convinto che alcune case venderebbero anche solo col nome. Una su tutte Ducati se facesse quell'Enduro/Cross che girava qualche tempo fa

[Bikerider]

IMHO nell'off road conta principalmente l'efficacia/efficienza, quella delle soluzioni tradizionali, evolute e supercollaudate è insuperata; da lì il flop delle voci fuori dal coro (le citate e molte altre nei decenni) e la standardizzazione, nemica della fantasia e varietà.

[alex]

Ma poi, quando l'80% dei marchi presenti in realtà è sempre la stessa moto, che vuoi fare? Per importi dovresti fare qualcosa concretamente migliore, ossia in termini di maneggevolezza, prestazione, equipaggiamento e prezzo. Il che è improponibile, a partire dal fatto che l'investimento volto a cercare quella soluzione costerebbe uno sproposito, e comunque per il 10% del mercato a farla grande. Conviene affinare quello che c'è, per alzare la performance.

[Valchisun]

Quando vedi una Fantic che in realta' e' una Yamaha, credo che non ci siano altri commenti da fare, in breve tempo si arrivera' alla moto da enduro unica...

[kermit]

Se fantic riesce a fare qualche numero cona la Yamaha, e ingrassare le casse per poter sviluppare con Minarelli nuove soluzioni... Altrimenti deve partire qualche pilota famoso a cucirsi una nuova moto come nel trial

[Enzo]

Quando vedi una Fantic che in realta' e' una Yamaha, credo che non ci siano altri commenti da fare, in breve tempo si arrivera' alla moto da enduro unica...

Hanno scelto la strada più semplice, che secondo me non pagherà . Comunque sarà il mercato a decidere, il resto è fuffa.

[erKarota]

Quando vedi una Fantic che in realta' e' una Yamaha, credo che non ci siano altri commenti da fare, in breve tempo si arrivera' alla moto da enduro unica...

Hanno scelto la strada più semplice, che secondo me non pagherà . Comunque sarà il mercato a decidere, il resto è fuffa.

lo penso pure io. Già da una decina d'anni a sta parte mi sembra che le jap siano in declino nel settore enduro. poco sviluppo e poca innovazione. tanto mutato dal cross o addirittura cross targati. forse solo Honda resiste un poco, visto il mercato ammeregano ed i suoi numeri.
Sulla moto da enduro unica ne dubito. Già il gruppo Ktm diversifica....bianca, rossa, arancio