Alla fine degli anni settanta, le due Case tedesche se le davano di santa ragione con le moto ufficiali, da una parte la Bmw con le bicilindriche factory, costruita con larghissimo impiego di titanio e di materiali nobili per scendere con il peso delle sue grosse bicilindriche boxer...
E dall'altra parte, l'altra casa tedesca specializzata nelle due tempi da fuoristrada con una over bore di 760 cc.:
Ovviamente, entrambe le moto correvano nella categoria oltre 500 cc....
Stavo pensando che le vere moto da on-off erano quelle e non quelle attuali.
