La Moto Guzzi Stelvio e' uscita di produzione

[Valchisun]

La Moto Guzzi ha cessato la produzione della Stelvio 1.200 nel 2016:



Mi sembra un delitto, almeno per rispetto del bacino di utenza, anche se esiguo, che amava la maxi enduro stradale di Mandello, in giro qualche esemplare se ne vedevano, ce l'ha pure un mio amico che ne e' contentissimo....

[Enzo]

Io continuo a ripetere che la Piaggio di moto non ne capisce niente .

[kermit]

Sarebbe bello provassero a farne una col motore piccolo ma ben bilanciata, in questo momento c'è meno concorrenza, anticipando le uscite future, potrebbero almeno venderne qualcuna

[alex]

L'unica decente, abbastanza riuscita, e la tolgono di mezzo. 

[old-cat]

Io continuo a ripetere che la Piaggio di moto non ne capisce niente .

Io penso che alla Piaggio di moto non gliene frega niente 

[Valchisun]

Acquistando l'Aprilia, il gruppo Piaggio si e' messo in casa un equipe di ingegnieri progettisti, motoristi e, soprattutto telaisti, oltre che collaudatori, che le altre case si sognano, Gigi Dall'Igna se ne e' portati parecchi in Ducati, ma in ogni caso il patrimonio di tecnologia che puo' disporre l'Aprilia e' riassunto in quel capolavoro di moto che e' la Rsv 4 1.100 Stradale, in pratica, quasi una MotoGp con targa, frecce e fari:



Nessuna altra moto di normale produzione puo' avvicinarsi alle prestazioni ed alla guidabilita' di quel capolavoro, ma, sembra, che al Gruppo Piaggio non interessi farlo sapere al resto del mondo, personalmente dovessi acquistare una moto del genere non saprei dove andarla ad acquistare, perche' non esistono concessionari all'altezza, visto che a quelli gli fanno vendere solo scooter e Vespe....Si chiama anche darsi le martellate sui  , tipico delle grandi aziende abituate ad essere aiutate dallo Stato con i soldi dei contribuenti, finche' la barca va', che gliene frega a quelli di vendere moto?

[Bikerider]

Sergio, per passare di palo in frasca sei campione mondiale, mancava che ci mettevi la foto del Monviso e il 50% dei tuoi tormentoni era trattato

[Lamberto]

Sergio, per passare di palo in frasca sei campione mondiale, mancava che ci mettevi la foto del Monviso e il 50% dei tuoi tormentoni era trattato

[Valchisun]

Sergio, per passare di palo in frasca sei campione mondiale, mancava che ci mettevi la foto del Monviso e il 50% dei tuoi tormentoni era trattato

Si parlava di Guzzi e di Gruppo Piaggio, francamente puntare tutto sulla California per fare concorrenza all'Harley Davidson sul suo terreno non mi sembra una scelta tanto indovinata....Allora sentiamo, che consigli dareste alla Piaggio? Abbiamo Kermit che non aspetta altro che esca una Guzzi da....trial! 

[Bikerider]

Io la presunzione di dare consigli alla Piaggio non ce l'ho, sbagliano benissimo da soli 

[Valchisun]

Eccola! La riscossa della Moto Guzzi parte da qui:

[kermit]

Beh... sarebbe bello che almeno una volta provasse a togliere almeno il cardano... il motore puoi lasciarlo nella Forma, e migliorarlo nel peso e nelle prestazioni senza esasperare... ai tempi mi ero innamorato della ippogrifo... avevamo mi pare il motore in alluminio di derivazione aeronautica... non credo si trovino molte notizie... Era un prototipo, che aveva fatto in tempo ad uscire sul mitico almanacco di motociclismo l'annuale con tutte le moto del mondo... quanto era bello quel numero!



http://www.bikez.com/motorcycles/moto_guzzi_ippogrifo_v7_1997.php

[kermit]

Poi dovrebbe fare come bmw... tenere la tradizione con una linea con le solite caratteristiche, e affiancarla con qualcosa di nuovo, considerando poi che nessuno compra più moto in generale (Lamberto a parte)... li capisco... ma quel paio di prototipi presentati mi pare lo stesso anno della mgs01... potevano azzardare una mini produzione

[vin-lap]

Beh... sarebbe bello che almeno una volta provasse a togliere almeno il cardano... il motore puoi lasciarlo nella Forma,
.........

togliere il cardano con un motore longitudinale non è molto pratico.......

[kermit]

Beh... sarebbe bello che almeno una volta provasse a togliere almeno il cardano... il motore puoi lasciarlo nella Forma,
.........

togliere il cardano con un motore longitudinale non è molto pratico.......

urka! questo è difficile per me!
perché?

in realtà non ho ancora provato un CARC il nuovo tipo di cardano reattivo, comunque, come nell'esempio della ippogrifo, soluzioni tecniche di ammortizzazione e riduzione dei pesi c'erano 20 anni fa...
nella scheda è riportato 180kg... portando il motore attorno a 70/80cv, senza quindi cercare il massimo delle prestazioni, sarebbe un bel giocattolo!

pensa che il mio V650 avevo fatto una colorazione molto simile a questa... era troppo bella!