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Matteo Bosis sulla Electric Motion, video
Valchisun:
Le prestazioni della moto da trial elettrica sono a livello delle trial a motore convenzionale, almeno a livello di difficolta' delle zone di Tr3:
https://youtu.be/ZSg5LG3Y9ZE
:OK:
Enzo:
Devo essere sincero , avesse una autonomia maggiore è un pelo di potenza in più ci penserei seriamente. Già adesso per me in teoria andrebbe bene , 5 min. e io sono sui sentieri , un giretto di 2 ore e a casa senza menate varie, metto sotto carica la batteria è pronti per la prossima uscita , rimane solo da ingrassare la catena, ogni tanto un controllo generale e basta. Il problema è se fai uscite con altri con moto convenzionali , tranquillo che allungherebbero i giri solo per il gusto di farti rimanere con la batteria a terra :arar:. Comunque spero che il futuro sia quello è che sia sempre più vicino . :OK:
Bikerider:
Leggevo oggi che tra le professioni che vengono considerate come in estinzione c'è anche il meccanico d'auto, in previsione di una diffusione sempre maggior di veicoli elettrici. Penso sia al di là da venire sia per il tempo necessario a svecchiare il parco circolante, sia per la tecnologia non matura e il contrasto da parte delle 7 sorelle, senza parlare delle infrastrutture tutte da costruire e/o dimensionare in previsione di una "elettrificazione" di massa. Certo che già ora con la sofisticazione elettronica e specializzazione delle autovetture per un generico è dura.
Tornando a noi, in teoria anche la manutenzione delle moto elettriche dovrebbe essere molto ridotta rispetto alle motore a scoppio,
kermit:
È stata proprio una piacevole sorpresa quella moto!
alex:
--- Citazione da: Bikerider - 10 Gennaio 2017, 21:24:12 ---Leggevo oggi che tra le professioni che vengono considerate come in estinzione c'è anche il meccanico d'auto, in previsione di una diffusione sempre maggior di veicoli elettrici.
--- Termina citazione ---
E un braccetto del semiasse te lo cambia l'elettricista?
Per la manutenzione di una moto è uguale.
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