Comunque col 2T non c'è paragone, si paga un po' su qualche passaggio dove magari il 4 ti porta su a gas chiuso, per esempio oggi mi sono piantato alla fine di un gradone, sicuramente ci si smarona nei trasferimenti, ma arrivare in cima senza il fiatone e le braccia di ricotta, addirittura guidando spesso in piedi, che significa che ho ancora una qualche riserva di energia, era una vita che non me lo permettevo. La carburazione fa schifo, ma si ovvia in poco tempo. Per finire devo dare ragione a Enzo. sm404
E' vero, gran bassi, poi N/P e poi un calcio in culo.
E' un motore per gente col pelo, e io l'ho perso da un bel pezzo anche in testa
