Secondo me la moto da trial a motore elettrico e' soltanto agli inizi del suo sviluppo ed evoluzione, credo pero' che se si considera i costi di gestione e, soprattutto, il quasi costo zero per ricaricare le batterie, in un paio d'anni di utilizzo si dovrebbe ammortizzare completamente il prezzo elevato, nel senso che i costi di esercizio sono inesistenti se paragonati al consumo di benzina/miscela di un trial a motore tradizionale, se non sbaglio si beneficia anche di tariffe assicurative irrisorie per i mezzi elettrici. Sarebbe interessante fare un conto preciso della spesa di miscela per un utilizzo intensivo nell'arco di almeno due/tre anni.