mmm... la prima cosa da fare al Simonini era buttar via i parafanghi di serie e sostutuirli con 2 della Nava, avendo cura di piegare in alto l'arco posteriore del telaio in modo da farcelo stare.
L'anteriore Nava andava tagliato nella parte posteriore perchè era troppo largo, perché concepito per moto più grandi. E' il motivo per cui praticamente tutti i Simonini in gara avevano i parafanghi bianchi o al limite neri
Il secondo intervento era un cuscinetto tra sella e serbatoio, altrimenti ci lasciavi i gioielli.
E guardando l'espansione si può realizzare come mi sia fatto esperienza nella riparazione delle bozze
Certo che se quelli di adesso fanno rumore, gli scarichi di allora facevano proprio venire i brividi su tutta la schiena sm472
Metti a palla le casse del PC e ascolta:
http://www.youtube.com/watch?v=rCRAUJR2ReQ
