Bibo la sostanza cambia eccome, il portatarga originale del 690 piegato col phon è concettualmente identico a quello degli enduro racing, per cui va a irrigidire tutta la coda, i portatarga universali, fissandosi in 3 punti complanari sulla sola parte a sbalzo del parafango permettono la flessione dello stesso in maniera molto più accentuata rispetto all'originale, la soluzione può essere realizzare un telaietto di supporto, ma la domanda è.. Ne vale la pena? Tanto se vogliono, hanno mille motivi multare quasi tutti..