miscela trial gas gas R 2014

[mattgas93]

che olio mi consigliereste per una gasgasR2014? io uso un nils duo synt miscelato al 1,8, la carburazione è discreta ma la candela non prende il famigerato color nocciola bensi nero catrame anche sull'elettrodo, voi il kehin con quante giri da tutto chiuso lo settereste mediamente (intendo vite aria)?

[Bruce Lee]

Io non ho la gas gas ,ma una beta evo , pero' uso lo stesso olio al 1.5 % e la candela e' di un bel colore nocciola normalmente e anche facendo la prova della "tirata " con una candela nuova.
diminuire la percentuale.

[Enzo]

Le case per pararsi il c##o consigliano di fare la miscela al 2% , io come Bruce la faccio al 1,4% - 1,5 % e problemi zero, anche io sto usando il Nils in questo momento ma anche con oli di altre marche più o meno blasonate usando la stessa percentuale non ho avuto problemi . Oltre tutto con quella percentuale imbratti più velocemente il materiale fonoassorbente del silenziatore.

[lumaunouno]

Uso un altro olio,  giro (sentieri) a 1,1 / 1,2 % senza nessun problema (controllato nel tempo).

[BMW-Gs]

Jo Moto di Albenga mi ha consigliato di farla a 1,5%, non di più (l'ho fatta al 2% in rodaggio)
Come olio uso solo sintetici 100%
fino ad ora ho fatto andare 2lt di Castrol e 1lt Agip che sta esaurendo
ultimamente ho acquistato un Repsol trovato in offerta
ad ogni fine lattina olio miscela sostituisco l'olio al cambio...anche se spesso ci scambiamo miscela con i miei compagni di uscite

il nero alla candela significa miscela grassa di benzina e povera d'aria

l'unto sulla candela troppo olio miscela, ma fino al 2% non unge (almeno sulla mia)

[Enzo]

Bisogna anche tenere conto che se fai motoalpinismo con quelle percentuali  il silenziatore ti si tappa velocemente con il rischio dopo una lunga salita a gas costante che ti prenda fuoco e si sciolga , cosa che con la GG può capitare.

[mattgas93]

quindi mi consigliate di aumentare l'aria per evitare il nero sulla candela?

[Bruce Lee]

quindi mi consigliate di aumentare l'aria per evitare il nero sulla candela?

Crispas...falla al 1,5 % , la vite dell'aria serve a variare il rapporto aria-benzina,lo si fa per carburarla cioe' creare una miscela ottimale che arrivi nella camera di scoppio.
Al 1,8 % e' troppo !ovviamente parliamo di oli al 100 % sintetici come quello che usiamo entrambi.

[Valchisun]

Tenete conto che la Ossa e la Vertigo vanno allo 0,7% di olio nella miscela....

[BMW-Gs]

Tenete conto che la Ossa e la Vertigo vanno allo 0,7% di olio nella miscela....

...altrimenti si tappano gli iniettori!

Carburatore e iniezione sono tecnologie con problematiche diverse.

ANEDDOTO: un tale nel 2013 mi aveva prposto la sua Ossa del 2012 per la mia Montesa del 2008! ...avrà voluto farmi un piacere?  :tim:

[Stefano Miata]

ANEDDOTO: un tale nel 2013 mi aveva prposto la sua Ossa del 2012 per la mia Montesa del 2008! ...avrà voluto farmi un piacere?  :tim:

Cerrrto...un gran favore...avrebbe voluto farsi un gran favore...lui. 

PS in realtà ho chiacchierato una sera con un utente del forum il cui cugino è passato da Montesa Repsol a Ossa e dice che oltre a trovarcisi davvero bene dopo 150 ore nessun problema...quindi diamo a Cesare quel che è di Cesare.

Nessuna moto è indistruttibile e nessuna è priva da difetti ma pare che anche alcuni esemplari di Ossa siano davvero affidabili.

[Enzo]

Nessuna moto è indistruttibile e nessuna è priva da difetti ma pare che anche alcuni esemplari di Ossa siano davvero affidabili.

Il problema  e se non ti capita uno di quei " alcuni" esemplari .

[Stefano Miata]

Nessuna moto è indistruttibile e nessuna è priva da difetti ma pare che anche alcuni esemplari di Ossa siano davvero affidabili.

Il problema  e se non ti capita uno di quei " alcuni" esemplari .

Posso anche essere d'accordo. Statisticamente pare chi compri un Montesa abbia meno probabilità di aver rogne rispetto a chi compra una Ossa....ma non è escludibile chi compri un'Ossa abbia meno rogne di chi compri un Montesa....

Possibilità remota magari, ma non impossibile.

[Enzo]

Se teniamo conto del rapporto moto vendute e problemi che hanno avuto penso che la 4rt esca vincitrice rispetto alla Ossa.

[Canavzan]

Riguardo alla miscela, vi rammento che nel 1979 (secolo scorso) giravo con un Maico GS 250 all'1 (uno)% con olio della medesima marca, senza accusare problemi. Pure i crossisti Maico utilizzavano tale olio (gratis) nella medesima percentuale. Attualmente, su consiglio delle case, vado al 2% ma sono spesso intasato e sempre fumante.