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Arranque eléctrico, il futuro

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alex:
Infatti. Così si fotte la pompa, tu nemmeno te ne accorgi, e quando fa PUFF fai anche OOOPPSS!  :hee20hee20hee:

vin-lap:

--- Citazione da: Valchisun - 21 Novembre 2015, 20:10:16 ---Un bel passo avanti e' stata l'introduzione della pompa elettrica del raffreddamento a liquido, mai piu' con l'acqua di raffreddamento a "spasso" nel carter motore come avveniva spesso e volentieri sulle trial a due tempi, dove il liquido di raffreddamento passava dalla girante della pompa direttamente nel carter motore, creando il classico effetto "cappuccino" dell'olio motore.... :omo:

--- Termina citazione ---
per me bastava mettere una tenuta decente tra carter e pompa........
e c'era comunque un motore elettrico in meno.....

Daviz:

--- Citazione da: vin-lap - 21 Novembre 2015, 22:25:08 ---per me bastava mettere una tenuta decente tra carter e pompa........
e c'era comunque un motore elettrico in meno.....

--- Termina citazione ---

Basta fare bene le cose semplici :SAD:
La mia 315 ha 13 anni alle spalle e nei cambi d'olio fatti da me non ha mai fatto cappuccini.


Comunque è una novità interessante. Forse "la più" interessante del settore.

beppext:

--- Citazione da: Valchisun - 21 Novembre 2015, 14:41:14 ---Questa Vertigo, la Vandal LR 300,

--- Termina citazione ---

....il nome potevano trovarlo meglio considerando dove vanno 'ste moto..... :V:

Giorgio:
FINALMENTE qualcuno l'ha capita che al motoalpinista medio fa comodo (ma di brutto però!) un serbatoio più capiente... Pur mantenendo linea, pesi e ingombri di una moto da trial... Finalmente!!
I microserbatoi lasciamoli a chi fa le gare... Spero che questa soluzione faccia scuola  sm419

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