Perdere una ruota e' da distratti.....

[alex]

a me, me sa tanto di CRF...

[Valchisun]

No,e' un altro Ktm, non ha il telaio in lega!Ma quelle moto le tengono immerse nella salamoia per farle arrugginire cosi' da dentro? Non voglio difendere la Ktm perche' non ne ha bisogno, ma bisogna dire che su 10 moto da fuoristrada almeno 6 o 7 sono della marca austriaca e di conseguenza le magagne sono "spalmate" su una quantita' molto piu' alta rispetto a quelle di altre marche, comunque non c'e' nessuna marca immune da rotture, difetti, o magagne varie... sm404

[alex]

dalla fiancatina avrei detto di si, ma quel telaietto che è, un vecchio LC4 allora?

[Valchisun]

Confermo che e' un Ktm delle ultime versioni da enduro, non ha il leveraggio e se confronti con la foto grande che ha messo Coz del Kappa da cross, vedrai che ha il telaietto reggisella ed il telaio esattamente uguali!
A me i R.i.s. me fanno en baffo.....

[alex]

Già! 

Comunque, dovesse interessare, ecco come si è ridotta la ruota di berger. I tecnici della OZ se la sono portata via per esaminarla...

http://www.moto.it/Superbike/superbike-cerchio-di-berger-ecco-come-si-rotto.html

[Coz]

Quando gli spessori sono ridotti al minimo una cricca, una lega non pura, un trattamento termico sbagliato, una bolla o qualunque altro difetto di fusione può fare sti danni!!  :-\

[Valchisun]

Anche le sollecitazioni tremende a cui e' sottoposto un cerchione di una ruota motrice di un motore bicilindrico non sono di sicuro estranee a quella rottura, difatti il cecrhio si e' distrutto proprio all'uscita di una curva da prima marcia, dove i chilogrammetri di coppia vengono scaricati tutti insieme su un cerchione che sicuramente era nato male, con qualche cricca o difetto di fusione, per fortuna non e' successo alle altissime velocita' con cui percorrevano i due curvoni in discesa, in piega ad oltre 220 km. orari, sarebbe stato un disastro.... :-\ E' proprio vero che le moto italiane sono dotate di anima, e quando si rompono cercano di fare meno danni possibile.....