Rally-Raid Honda CB500X

[stew]

Sospensioni allungate, ruote a raggi con l'anteriore da 19''.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1012021


Che ci vuole alla Honda a fare 'ste due modifiche e metterle di serie? renderebbe bellina/interessante una moto che ad oggi credo abbia pochi estimatori.

[kappa]

Poca spesa molta resa. 

[alex]

In effetti ha tutto quel che serve. E' Honda ma pazienza 

[stew]

Sempre più simpatica 'sta moto:

https://www.youtube.com/watch?v=Xu9xNEFLMqw

[Valchisun]

Tristezza infinita: un telaio in tubi impiallicciato con della plastica per dare l'idea del deltabox in alluminio, molto meglio l'eutanasia terapeutica....Scusate, ma le moto da "trascinamento" non le considero delle moto.

[bibo]

Senza considerare che da nuova e "taroccata" h comunque caratteristiche globali peggiori di un transalp usato che costa 1/6

Una cosa senza senso.

Ciao!

Bibo

[Bikerider]

Il filmato mi ha ispirato queste considerazioni:

ci si fa tante menate per avere la moto "su misura" per tutte le situazioni e guarda questi cosa fanno con una modesta "crossover" senza neanche le gomme giuste. Certo, un po' di manico è indispensabile.

Ma nel contempo: perchè portare su quei terreni una moto con cerchi in lega e della misura "sbagliata", peso sicuramente eccessivo ed esposta a danni importanti in caso di caduta. Non è il suo ambiente..

Tutto sommato avrei preferito essere a cavallo del 690 lì di fianco, anche dovendo fare un po' di asfalto nei trasferimenti. Vuoi mettere poi in off?!   

P.S. di certo per guidare sulle uova l'altro pachiderma di lato, avrebbero dovuto pagarmi.. 

[Joker]

 Io non ho ancora deciso che moto acquistare, ma non riesco proprio nemmeno io ad entusiasmarmi per moto da emozioni zero, la moto deve dare gusto a guidarla, non e' un mezzo di trasporto.

[kappa]

Come moto "stradale" a me non dispiace visto che con po' di accortezza si può anche talvolta abbandonare l'asfalto, chiaramente non nasce per il fuoristrada e non è comparabile con il 690.
D'altra parte, ho avuto modo di provare il Ktm su asfalto e per me è di una scomodità pazzesca.

[kermit]

A parte che mi sarebbe piaciuto vederlo salire da quel discesone dissestato, continuo ad essere convinto che la coperta più lunga sia il 690, solo altezza e comfort sella come punti negativi, poi si sa che se uno è manico... anche con la Harley fai quel Giro..