Ma Multistrada 1000 di serie aveva il carter frizione completamenete chiuso, voi venivano tamarrizzate con i carter frizione aperti per infilarci le monetine per l'elemosina...

Per il mio Mhr 900 esisteva una modifica per il coperchio delle coppie coniche, c'era quello con il vetro per vedere gli ingranaggi a girare...
