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RR 525
alex:
Quale delle due?
http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-525/rr-525--2008/index.html?msg=5776766
http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/rr-525/rr-525--2009/index.html?msg=5721952
La prima avrebbe le mie (teoriche) preferenze. Ma volendo considerare quella masticata e sputata da un bulldog (anche sozzone) a quell'impianto semplificato basta tirare quattro fili per l'impianto frecce o va sostituito tutto? Domanda ingenua eh...
E quel che mi fa più pensare è la vita dura che ha fatto quella moto. motore rifatto 4000 Km fa, ma in totale per quanti è stato massacrato il cambio? E la frizione?
kermit:
Ma smettila! Non c'hai il fisico!
Che ti tiri scemo a fare?
:omo:
alex:
Ti darò retta quando venderai il decespugliatore buffo :098:
vin-lap:
io sarò "antico" ma una moto di quel genere di cui dichiarano "motore Ktm rifatto da 4000km con cromatura cilindro e sostituzione pistone" istintivamente mi sa di "rottame"......
a me interesserebbero di più i Km "reali" e le condizioni di tutto il resto.... casomai il pistone me lo cambio....
"completare" l'impianto elettrico per una circolazione "civile" e il collaudo non è un problema complesso ma...
per la stessa cifra ne cercherei un'altra più vecchia ma più presentabile.
mi piace di più l'altra..... :SAD:
Michel:
Potendo, nettamente la prima... anche se 1500 km sm441
La seconda è troppo usata! Sarà anche vero che le beta motorizzate ktm sono parecchio robuste, ma acquistare un rottame per 600 ero di differenza... mah...
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