Il verso si trova. Puoi segare la congiunzione inferiore del cannotto di sterzo con il telaio, asportare materiale e risaldare, in modo da ridurre l'angolo di incidenza oppure cercare delle piastre più "dritte" (operazione praticata da qualche montesista quando passava dal 348 allo Sherpa....Occhio che se drizzi troppo (meno di 25°), poi Ti "prende sotto".....Verificato di persona.... Considera però che se prima dell'ostacolo Ti posizioni in avanti dando una strizzatina al freno anteriore, il successivo arretramento e l'aiuto delle molle in ritorno, alzi pure con un cinquantino.