Nurburgring
Certo che a vederlo ora fa impressione, però con quelle auto (per uso quotidiano, non per pistare) si imparava a guidare. Un po' come con le moto non "facciotuttoio".
Ricordo quando, nell'85, mi fu prestata una BMW in un giorno di pioggia, per una commissione. La raccomandazione fu che "in curva occorreva essere morbidi perchè poteva andar via di posteriore". Alla faccia, in una curva con attacco di discesa feci il primo vero drift della mia vita, partì secca con tutte e 4 le ruote contemporaneamente.
Più o meno la stessa cosa mi successe però esattamente 10 anni dopo con un'auto che consideravo e considero tuttora stabilissima, la 320IS. Discesa dritta e morbida con curvetta a sinistra, appena toccai la frizione per scalare partì di colpo e cappottai due volte una macchina di 3 mesi appena.
Però c'era il ghiaccio
