La frizione inizia a slittare nella marcia più alta. Poi via via in quelle più basse. Per quanto riguarda l' "aftermarket", non ci sono numeri. Più di una volta gli stessi dischi si possono trovare in altre marche/tipo di motori diverse/i. E' più semplice "lavorare" sull'olio. Ce ne sono diversi. Se proprio, prova a carteggiare leggermente i dischi guarniti. Giusto per occupare del tempo libero.
