Molti hanno avuto problemi proprio sulle pompe e sulle pinze idrauliche dei freni e frizione sulla Cota 4RT m.y. 2014 che sono state, comunque, sostituite in garanzia, quello e' il motivo per il quale hanno cambiato la componentistica dell'impianto frenante, anche Honda si e' lasciata attirare dal very low cost, diciamo che si e' "adeguata" al livello medio delle trial attuali.....
Le case dovrebbero capire che adottare della componentistica di primo equipaggiamento su moto dal costo di acquisto pari o superiore ad un autovettura utilitaria, convince sempre di piu' l'utenza a non cambiare piu' la moto, visto che, fino a qualche anno, fa', il livello qualitativo era ancora, diciamo cosi', passabile....
