Report di uscite e di viaggi > Fotografia
Questo non e' motoalpinismo, pero'...
Valchisun:
Quel "lavoro" li' che fanno in staccata, dev'essere una sensazione fantastica, buttano giu' marce fino a bloccare il posteriore, il resto lo fa' l'antisaltellamento della frizione che fa' perdere aderenza alla ruota posteriore, purtroppo la derapata e' soltanto piu' in fase di staccata e non piu' in uscita di curva, perche' il controllo elettronico "taglia" la potenza non appena la ruota posteriore tende a girare a vuoto o quasi, peccato pero'.... :'(
Questi "sbandicchiano" abbastanza:
http://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE
alex:
A gusto mio non c'è niente di peggio che sentire quei poveri motori che singhiozzano troncati per il controllo trazione. toglierlo darebbe anche una bella livellata ai valori effettivi in campo, ma così è il regolamento, per cui...
Quanto alla derapata, chi ha avuto un Duca sa bene cos'è, specie nelle scalate di un paio di marce basse quando stacchi secco smche
Ed è per quello che ho sempre montato l'antisaltellamento, che evita sm425 che il posteriore inchiodi. Perdi il fascino dell'imballata a limitatore, ma ci guadagni in scorrevolezza. basta superare il primo periodo di adattamento :hee20hee20hee:
old-cat:
--- Citazione da: Valchisun - 07 Febbraio 2011, 14:35:49 ---Questi "sbandicchiano" abbastanza:
http://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE
--- Termina citazione ---
Il sorpasso di Schwantz su Rainey per me rimane uno dei più belli della storia sm13
Riguardo le foto... va beh! OK! Non sono fotomontaggi.... stanno tagliando la curva.... :72:
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