E anche stavolta.....

[bibo]

E anche stavolta non vi siete liberati di me! 

Dopo 7 giorni di gara, più di 40 ore di prove speciali, 1400 km di deserti vari, quasi 100 km dentro una tempesta di sabbia di cui 40 in prova speciale....  la moto è "quasi nuova" e io anche  .

Certo, abbiamo fatto fatica, io e lei.

Il terreno, specie quello sabbioso, era parecchio bastardo, io ho faticato molto più di quanto mi aspettassi, ci sono stati alcuni guasti di minore importanza alla strumentazione e un codino "caduto in battaglia" per colpa mia (troppo peso nel borsello attrezzi), ma alla fine in classifica ci siamo meritati un bello e inaspettato undicesimo posto al Tuareg rally 2014. Considerato che la moto era oversize, il mio fisico "undersize" , e che l'allenamento fisico e è quello di uno che di mestiere "muovo il mouse" il risultato è al di sopra di ogni mia aspettativa.

Non ho ancora capito se mi sono divertito o no, di certo sono ancora abbastanza devastato fisicamente, e non so se ho voglia di riprovarci l'anno prossimo. Tutti i "pro" che c'erano in gara mi dicono che è normale e cae tra due settimane non vedrò l'ora di rifarlo... per ora metabolizzo! 

Ciao!

B!bo

[alex]

EBBBBravo il bibo! 

Ho "seguito" il Tuareg per l'interesse verso i ragazzi del neonato Kapriony Go&Fun.. che non se la sono passata male tutto sommato, botte a parte.

[bibo]

Ho "seguito" il Tuareg per l'interesse verso i ragazzi del neonato Kapriony Go&Fun.. che non se la sono passata male tutto sommato, botte a parte.

Caprioni è veramente stoico (e simpatico), a fine gara aveva dei legamenti del ginocchio mal messi e non riusciva quasi a camminare.
La moto è un aereo, ma nelle tappe sabbiose andava guidata senza mezzi termini. A full gas il motorone ti tira fuori, ma se esiti il peso inesorabilmente ti tira giù. E non sempre ci sono le condizioni fisiche (di percorso e personali) per aprire tutto.

Se vai alla pagina dei video, https://www.youtube.com/user/rautenr e guardi quello del day 6,  dal minuto 3.00 circac'è uno con un super endur che ha problemi e subito dopo Caprioni che prova a sfruttare tutti i 100 cv. Capisci immediatamente cosa voglio dire.

Dopo la questa esperinza ho capito che non solo la 9x0, ma anche il mio 690 è in categoria "moto pesanti", questa gara è tarata, per motivi "giustamente commerciali", su monocilindriche da enduro specialistiche. La mot idelae qui è un EXC 400/450, o meglio una Husaberg 390/450, di quelle con cilidro rovesciato. Poi, se hai talento e fisico tutto si può fare, ma si soffre... oh come si soffre! 

Ciao!

B!bo

[lumaunouno]

Complimenti. Ma la targa l'hai riportata a casa ?

[Valchisun]

Se interessasse a qualcuno, B.m. Racing ha appena ritirato una Husaberg 450 delle ultime con il cilindro rovesciato! Bella la foto del Biboprovato!

[kermit]

  

[ario]

..anche da parte mia...

 

[Luca Tosi]

Whè Bibo, sei arrivato subito dietro alla Giada Beccari, una mia amica che di gas ne da parecchio. Brao 

[crampo]

Nutro Sana Invidia!!!

[ilario]

Bravo Bibo!

[motaldo]

Complimenti e grande stima!
 
Vedo che purtroppo il bellissimo porta acqua in carbonio ha retto...
(Quando ti riprendi, mi farebbe piacere avere qualche dritta sulla tecnologia hobbistica del carbonio).

Io, col mio fisico, avrei retto 15 minuti .. e dopo mi avrebbero mummificato ed esposto a monito di altri incoscienti..

[alex]

Quelli non mummificano, abbandonano nel deserto a monito dei viaggiatori futuri. 

Certo che è la maniera più sicura di disfarsi di un bel numero di amatori.... dicono che è accessibile, invece occorre non solo il fisico, ma anche un cospicuo portafoglio 

[old-cat]

  bibo !

[bibo]

Whè Bibo, sei arrivato subito dietro alla Giada Beccari, una mia amica che di gas ne da parecchio. Brao 

Giada la conosco da qualche anno, ed eravamo in "squadra insieme", nel senso che avevamo la stessa assistenza, sotto l'ombrello della freeracing, con Fabio Zanone e Davide Preda (il suo fidanzato) come meccanici per entrambi (e per altri 4 piloti).

Non abbiamo mai fatto strada insieme per via del regolamento che determina l'ordine di partenza in base all'ordie di arrivo della giornata precedente, tranne il giorno 4, alla speciale denominata "Star Wars" dove ho trovato Giada in "empasse", ferma con la moto cappottata all'ingiù a metà una duna alta una decina di metri, non riusciva a riaòzarla. Il problema è che quel passagiio era un po' "troppo diretto" e "fuori traccia" e nessuno passava di li. Fortuna volle che passassi proprio io , mi son fermato, le ho dato una mano a tirare su la moto e assistenza mentre rimetteva a posto la pulsantiera trip,master+roadbook che si era girata nella caduta. Da li in poi abbiamo proseguito più o meno insieme. In quella tappa ho visto che Giada ha un "ritmo mentale" (e "reale") un po' superiore al mio sulle whoops sabbiose e in mezzo all'herbe chameaux (dove, incredibilmente, va in giro seduta) mentre sulle dune alte e tecniche forse vado un filo meglio io. In virtù del terreno che mi era più congeniale (dune finalmente di dimensioni decenti) quella è stata la speciale in cui ho fatto il miglior risultato della mia gara, con un 6 di giornata, e anche Giada è andata bene facendo il 7 posto.

Comincio adesso a metabolizzare l'esperienza, per ora il giudizio è "non mi sono divertito, ma mi è piaciuto molto".... e comincio ad aver paura che mi venga la voglia di rifarlo...   

Ciao!

B!bo

[Luca Tosi]

In vero spirito da Dakariano, bravo Bibo